본인은 보통의 포퍼보다 10mm를 늘려 80mm로 제작하기로 하고 절단했다.
물론 시중에는 이것보다  더 큰 빅베이트 포퍼들이 판매되고 있다.
하지만 처음만드는 습작이라 무난한 사이즈로 제작한다.

 
머리와 꼬리의 방향을 정하고
선택된 디자인의 형상을 보고 센터를 잡는다.
센터에 매직 등으로 표기해두는것도 가공하기에 좋다. 
좌우 균형을 맞춰가며  조금씩 천천히 가공는다.
좌우 균형은 후공정에서 훅의 위치로 약간은 조정이 되기 때문에 앞,뒤의 발란스에 신경써서 가공해야 한다.

 
등쪽에 웨이브를 넣고 싶었으나, 오로지 커터칼로 가공하다보니....
커터칼날의 직진성과 본인의 유별난 손재주 때문에 엉성하기 짝이없다....ㅡㅡ;;

 
1차 가공 후 좌, 우측을 비교해 발란스를 맞춰가며 천천히 가공한다.
100로 만족을 장담할 수 없기 때문에, 평면에 올렸을때 심하게 기울지 않으면 된다.
알고보면 발란스 안맞는 상품들도 많음.

 
열심히...그리고....천천히.....혼신?을 다해 가공하고 있음....^^::
원하는 디자인으로 가공됐으면, 굵직한 칼자국을 조심스럽게 제거해 준다.
굵직한 칼자국을 제거했으면, 이제 샌딩가공으로 넘어간다.
샌딩페이퍼를 애타게 찾았으나 보이지 않는 관계로 커터칼로 마루리 함.
(샌딩페이퍼:일명 빼빠 가 있으면 1500번으로 문질러 마무리 한다.)

 
 
형상 가공이 완료됐으면 페인팅을 시작한다.
페인팅을 시작하기 전에 스테인(나무에 칠하는 기본 도료-나무색을 진하게 나타내기 위해 바르는 페인트)이나,
목재용 니스를 얇게 여러번 나누어 칠한다.
이는 나무위에 바로 페인팅 할 시 박리가 일어나기 때문이다.
니스가  충분히 말랐으면 원하는 디자인으로 페인팅을 시작한다.
니스는 표면부터 건조되기 때문에 겉만보고 말랐다고 판단하지 말고 충분히 건조한다.
열풍기 또는 헤어드라이기로  약하게 30분 이상 건조한 후 자연방치 상태로 약 1시간 이상 건조하는것이 좋다.
 
페인트는 유성페인트 등을 희석하여(페인트, 희석제, 경화제 -희석비율 5:3:2) 사용하거나,
아크릴물감의 경우 너무 묽지않게 사용한다.
(너무 묽으면 클리어 도포 후 건조시 녹아내림.)
 
아래 사진에서 보이는 3개의 홈의 용도는
맨 앞의 홈은 웨이트 발란스용 실납부착 곳(경우에 다라 장착 함)
두번째와 세번째 홈은 훅가이드링 장착할 곳.

 
페인팅이 완료되었으면 통풍이 잘되는 그늘진 곳에서 말린다.
햇빛에서 말릴 경우 목재의 수축 및 변형으로 인하여 페인트의 균열 및 주름, 기포 등이 생길 수 있다.
본인은 헤어드라이기로 약하게 30분 건조하고, 자연방치 상태로 3시간 건조했다. 

 
 
페인트가 말랐으면 클리어를 도포한다.
클리어의 종류는 셀 수 없이 많으나 쉽게 구할 수 있는것
페인트집에서 판매하는 일반락카 투명-유광 / 자동차부품점에서 판매하는 투명-유광 / 자동차잔기스 제거용 붓페인트 투명-유광 등을 사용한다.
여건만 된다면 더 전문적인 것을 사용하는것이 바람직 하다.
 
하지만 매니큐어 투명은 절대 사용해선 안된다...유기성분이 강해서 그려놓은 페인트를 다 녹여버릴 수 있다.
클리어가 빨리 마르고, 말랐을 때 단단해서 깨지지 않는것을 사용하면 된다.
물가에서서 캐스팅 할 때 훅 또는 장매물 등에 부딪히면 페인트가 박리될 수 있기 때문에
건조 완료 후 최대한 단단한 클리어를 사용한다.
 
※※여기서 알아둘 점은
시중에 판매되는 플라스틱 제품과는 페인트의 강도가 약하다는것이다.
쉽게 말하면 나무를 깍아서 만들다 보니, 소재부터가 충격에 약한 소재이기 때문에 어느정도 감안은 해야된다.
 
본인은 차량용 투명스프레이로 여러번 나누어 칠했다.
그림 솜씨는 현편없지만, 이 그림을 보는 배스도 자세히 보며 감상하지는 않을듯 싶다...ㅋㅋ
실내에서 칠했으면 열풍기나 헤어드라이기로 속성건조 시켰을 텐데
스프레이 타입의 단점과 냄새의 중독성?
때문에 부득이 밖에서 작업하고 차에서 건조시켰다.
※※※ 바람이 통하지 않은 실내에서 작업이나, 건조시 중독 될 수 있음으로 절대 따라하지 마시기 바랍니다 - 창문 열어놓은거 보이시죠?

 
 
건조가 조금 덜 된감이 있지만, 처음 만드는 설레임과 급한 마음에
훅의 위치를 보려고 물에 던져본 결과, 아래 사진과 같습니다.

 
 
발란스는 어느정도 잘 잡힌것 같습니다.
이제 1번훅과 2번훅을 재위치에 고정시키고, 고리에 털실하나 박아주면 됩니다.
아 그리고 가장 고민스러운거
라인과 연결 할 훅아이를 어떻게 장착하느냐?!
어떤 소재로 어떻게 장착할 것이냐...........아직 정하지 못한 상태이다......
배스가 물었을 때 버텨줄만 한 내구성을 가져야되는데...
어떻게 마무리 할지....................진짜 고민된다.....;;

 
 
현재 포퍼는 길이 80mm, 중량 약13g 이며, 훅아이 및 훅을 추가할 시 중량이 조금은 더 올라갈 듯 합니다.
완성후의 모습이나 스펙은 별도로 올리겠습니다.
 
만든 후 포퍼를 본 도장전문가의 조언은 다음과 같습니다.
밑도장은 속건성인 서페이서(일명:샤훼사)를 3회이상 얇게 도포하면
목재의 표층 아래까지 침투하여 부착력이 상당히 높아지며,
칼라 도장으로 우레탄 계열(폴리소시네이트가 함유된 제품)을 사용할 경우
부착력, 내구성, 내살오름성, 내스크랫치성 등이 강해집니다.
표면부터 건조되는 도료의 특성상 건조시간은 하루정도로 길게 잡아야 완전건조가 되고
클리어를 도장해야 변색 또는 색번짐이 생기지 않습니다.
 
 
우레탄계열....도료비용이 ㅎㄷㄷ
나중에 명인이 되면 사용해 봐야겠습니다..ㅎㅎㅎ
 
이상 허접한 하드베이트 내손으로 만들기였습니다.
 
                                                                               메이드 인 득도한파계승 (fishing-holic)

반갑습니다. 많이 배우겠습니다...^^