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ㆍ작성자
제주베서(정진성)
ㆍ작성일
2010-07-05 (월) 15:45
ㆍ분 류
긴급
ㆍ첨부#1
dsc_0316.png
(680KB) (Down:0)
ㆍ추천: 0 ㆍ조회: 681
ㆍIP: 112.xxx.98
박진헌 프로님 보세요~~~^^*
필요하시다는 차량용 에어 콤푸레샤 사용 방법 입니다.^^
사용 설명서가 들어 있기는 하지만,
실제 사용 예를 보여 드리는것이 도움될듯 싶어서,,,ㅎㅎㅎㅎ
먼저,, 콤푸레샤와 부속된 본드의 모습 입니다.
콤프레샤 상단 그림 입니다.
펌프 스위치와 공기압력 게이지가 보입니다.
스위치 왼쪽의 홈은 본드를 셋팅 시키는 시드 입니다.^^
콤프레샤를 뒤집으면,,,
에어 주입 노즐과 전력 연결코드가 있읍니다.
전력 연결 코드는 약 3m 길이로,,
실내의 `시가 라이터'나 `파워 아웃렛 코드'에 연결해서 후륜까지 작업 가능한 길이 입니다.
에어 노즐과 전력선 풀어낸 모습.
차량마다 조금씩 위치가 다르기 때문에,,
잘 찾아 보셔야 할듯,,ㅎㅎㅎ
시험 모델은 현대 YF 쏘나타 입니다.^^
왼쪽의 덮개가 덮혀있는 곳이 `파워 아웃렛' 입니다.
가능하면 이곳을 이용하시길 권해 드립니다.
RV 차량의 경우에는 차량의 후방에도 장착되어 있는 경우가 많습니다.^^
아웃렛에 전원을 연결한 모습.
전원을 연결 하셨으면,,
펑크난 타이어 쪽으로 가셔서,,,
타이어의 공기주입구 위치를 확인 합니다.
주입구 보호 마개를 열어 주시고,
콤푸레샤의 공기주입 노즐을 연결 합니다.
노즐 연결이 정확하게 되셨으면,,
콤푸레샤 상단의 에어펌프 스위치를 켜주시고, 펌프 가동을 확인 하시고,
공기압력 게이지를 확인해 주십니다.
게이지의 단위가 두가지로 표시 되는데요.
안쪽의 빨간색 게이지로 승용차는 28~~30 정도, 승합차는 40~~45 정도로 보충을 합니다.
적정 압력까지는 시간이 많이 걸릴수 있고, 펌프의 모터에도 무리가 생길수 있으니,,
차량이 이동 가능한 정도까지만 공기를 채워 주시고,
가까운 정비소를 찾아가셔서 펑크 수리를 받으셔야 합니다.
이동중에도,, 종종 타이어의 공기압 상태를 점검 하시면서 이동 하시는것이 안전 하겠읍니다.^^
타이어에 못이나 기타 이물질로인한 펑크가 났을때,
부속된 본드를 사용해서 간편하게 펑크 수리가 가능 합니다.
타이어의 공기주입구에 연결했던 노즐을 본드의 에어 주입구에 연결 합니다.
본드 통에도 에어 노즐이 달려 있읍니다.
본드통에 설치된 노즐을 타이어의 공기주입구에 연결.
콤프레샤와 타이어 사이에 본드통이 끼어드는거죠.ㅎㅎㅎ
에어 노즐들의 연결이 완료 되시면,
본드통의 노란색 마개를 아랫쪽으로 가게 뒤집어서
콤프레샤의 본드거치대에 끼워 줍니다.
콤프레샤 부터,, 본드통을 거쳐,, 타이어 까지 연결한 셋팅 모습 입니다.
이렇게 연결한 상태에서 콤프레샤의 펌프를 가동 시키면,
본드통 안의 액상본드가 거품형태로 타이어 내부에 주입되고,
공기누출부분에 내부에서부터 밀봉을 합니다.
완벽한 수리가 아닌 임시조치를 하는 것이니까,
빠른 시간안에 정비소에서 펑크 수리를 받으셔야 합니다.
외진곳에서 곤란한 경우를 당했을때 임시조치를 취하고
정비소까지 이동할수 있도록 도움을 얻을수있는 아이템으로 사용 하시면 되겠네요.
마지막으로,,
콤프레샤의 에어노즐 부분의 동그란 버튼은 과도하게 주입된 공기를 빼낼때 사용하는 겁니다.
과도하게 주입될 가능성은 별로 없지만,,ㅎㅎㅎㅎ
혹시나~~, 해서 알려 드립니다.
타이어의 공기주입구에 노즐이 연결된 상태에서 버튼을 눌러주면,,
타이어 내부의 공기가 빠져 나옵니다.
게이지의 공기압력을 확인 하시면서 사용 하시면 됩니다.^^
에어 콤프레샤와 본드 4셋트를 포장해서 배송 대기중 입니다.^^
물건 받아 보시고,,
사용상의 궁금증 있으시면 연락 주세요.^^
무더운 여름,, 건강히 나시고,, 늘 건승 하시길......^^*
스파이더
2010-07-05 16:22
확실히 보여드리네요..^^
제주베서
아무래도,,, 익숙한 물건은 아니실테니,,ㅎㅎㅎ 설명서가 있기는 하지만,, 실제로 차량에 셋팅한 그림이 좀더 알아보기 쉬울듯 싶어서요.ㅎㅎㅎ
7/6 00:21
메카
2010-07-05 16:32
이거 좋아 보이네요^^ 차량 빵구도 때울 수 있군요.. 전 지렁이 푹 쑤셔서 때우는것만 봤는데 이렇게 응급치료도 되네요.. 본드가 에어 구멍을 막지는 않겠죠?
제주베서
본드의 상태가 굉장히 묽은지라,,ㅎㅎㅎ 에어주입시 거품처럼 주입되고요. 본드 주입을 마친후에 적정 공기압까지 추가로 에어주입을 해야 하니까,, 에어홀 막힐일은 없을겁니다. 야외활동 많은 분들께는 하나쯤 준비해두면 비상시에 요긴하게 사용할수 있겠네요.ㅎㅎㅎ
7/6 00:25
토들러
2010-07-05 16:42
와우~ 좋아보입니다.. 왜 현대차는 저런게 없는거양..ㅠ.ㅠ
경운기 타이어 같은거만 하나 들었던데..
제주베서
저 물건 들어있는 대우차량엔,,,ㅎㅎㅎㅎ 스페어 타이어가 없읍니다.ㅎㅎㅎㅎ 관광 오셨다가,, 타이어의 옆구리가 찢어지는 불상사를 를 당하신 손님의 경우,, 견인차의 구난을 받은적이 있었읍니다. 견인비 12만원. 한라산 횡단도로 중간지점이라서,,,, 견인비도 많이 나왔지요. 관광객 민원건으로 접수되어서,,, 저희 회사차량들에 한대당 10만원 이상의 비용을 들여서 스페어 타이어와 비상공구세트를 갖추었다는,,,ㅡㅜ
7/6 00:30
도림:온라인
2010-07-05 17:43
별게 다 있군요..바람 넣는거만 봤지 빵구까지 때울줄이야
제주베서
일회용 켄으로 나오는 물건도 있읍니다.^^ 유럽쪽의 컨셉 오픈카 종류들중에 차체 크기가 작은 차량들의 경우 스프레이 페인트처럼,, 타이어 내부에서 코팅되는 본드를 액화가스와 혼입한 스프레이 켄이 지급되기도 합니다.^^ 겨울에 타이어에 뿌리는 스프레이 체인(?)처럼요.ㅎㅎㅎ
7/6 00:36
스티브
2010-07-05 18:13
와...이런게 있군요.
제주베서
아마도,,, 1~2년 안으로 모든 신규차량에 비치되지않을까,,, 싶습니다. 스페어 타이어의 크기가 작아진건 아시죠? 신차 지급품의 단가 절감을 위해서 인데,, 위에 소개한 제품의 경우,, 신차제조업체 측에서는 상당한 비용절감효과가 있나 봅니다. 소비자가 따로 구입할려면 우습게도,,, 상당히 고가 입니다만,,ㅎㅎㅎㅎ 본드 한통에 3만원 가량 합니다. 일회용인데,,,ㅡㅜ 펑크 수리비용이 보통 5천원 정도인데 비하면,,, 요긴하긴 하지만,,, 만만찮은 가격 입니다.
7/6 00:41
오너대빵
2010-07-05 18:43
메뉴얼이 필요업네요^^
제주베서
설명서 읽어 보는것 보다는 나은가요?.ㅎㅎㅎ 하는 일이,, 다양한 차량의 관리와 관광 오신분들의 문의사항에 답을 드려야 하는 일인지라,,,ㅎㅎㅎ 요것저것,,, 많이 알고, 사용해 봐야하다보니,,ㅎㅎㅎ
7/6 00:43
박진헌프로
2010-07-05 21:13
제주배서님의 자상함을 또 한번 느끼게 되는군요....
너무 감사드립니다.^*^
이 은혜를 어떻게 갚아야 할지....ㅎㅎㅎ
일단 4셋트 보내주신다니 필요한 회원분들이 계시면 나누어 드리도록 하겠습니다.
제주배서님 다시한번 감사드립니다.^*^
제주베서
은혜라니요,,, 별말씀을,,,ㅎㅎㅎㅎ 루어낚시라는 장르를 처음 접하고, 혼자 알음알음,,, 더듬거리다가,, 박 프로님과 레드배스 클럽을 만나면서 많이 배우고, 즐거움을 얻은게 크나큰 행운인걸요.ㅎㅎㅎ 언제나,, 멋진모습 보여주시고, 많은 가르침 나눠 주심에 늘,, 감사하고 있읍니다.^^ 작은 도움이나마 드릴수 있게되서 제가 오히려 고맙습니다.^^ 늘,, 건강 하시길......^^
7/6 00:47
동네프로
2010-07-05 23:31
감사해요%% 제주베서님
제주베서
^^*,,,,, 작은 도움이라도 서로 나누는 모습들이 즐거운 클럽으로 가는 길이라 생각 합니다.^^ 저도,, 작지만,,뭔가,, 도움이 되어서 기쁘네요.^^*
7/6 00:50
심봤다
2010-07-07 10:11
일전에 TV에서 긴급출동서비스문제로 보험이 가입되어 있다고 해서 어디든 다오지는 않더군요. 자주 발생되지는 않겠지만 외진곳에 많이 다니시는 조사분들께는 하나쯤 필요하다고 생각이 듭니다. 이게 없다면 스페어타이어도 주기적으로 꺼내어서 공기압이나 상태확인해놓는 것도 좋겠지요. 좋은 정보 감사드립니다.
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